Oberursel liegt auf die Platz 130, Steinbach auf 117 der fahrradfreundlichsten Städte in ihrer Größe. Oberursel liegt mit einer Gesamtnote von 3,76 um 0,1 Note schlechter als vor zwei Jahren, Steinbach mit 3,65 minimal besser (+0,01). Teilgenommen haben im Herbst letzten Jahres an der bundesweiten Befragung fast genauso viele Menschen wie 2022.

Ausreichend für das Miteinander  im Verkehr

Unzufrieden sind Oberurseler und Steinbacher Radfahrerinnen und Radfahrer vor allem mit dem Miteinander im Verkehr, besonders mit dem oft zu geringen Überholabstand. Dafür vergaben sie ein Ausreichend  4,5 bzw. 4,1). 

Ulrike Heitzer-Priem, Sprecherin der Ortsgruppe Oberursel/Steinbach sagt: „Eine fahrradfreundliche Stadt ist ein Gewinn für alle, denn Radfahren reduziert den Stau, fördert die Gesundheit und schont das Klima. Unsere beiden Städte haben hier noch einiges Entwicklungspotenzial.“ 64 Prozent fühlen sich beim Radfahren in Oberursel nicht sicher. In Steinbach ist es knapp die Hälfte, die sich unsicher fühlt. „Damit das Radfahren in Oberursel und Steinbach angenehm und sicher wird, müssen schnell die vorhandenen Lücken im Radwegenetz geschlossen werden – auch bei den Verbindungen in die Nachbarorte,“ ergänzt Bengt Köslich vom Sprecherteam. Schon kleine Verbesserungen helfen: Konsequente Falschparkerkontrolle gegen zugeparkte Radwege, mehr Tempo 30 und eigene Lösungen für den Radverkehr an Baustellen.“ 

ADFC-Fahrradklima-Test bundesweit mit 213.000 Teilnahmen

Der ADFC-Fahrradklima-Test ist eine der größten Befragungen zur Zufriedenheit der Radfahrenden weltweit. Er wird vom Fahrradclub ADFC alle zwei Jahre mit Unterstützung des Bundesverkehrsministeriums durchgeführt und fand 2024 zum elften Mal statt. Rund 213.000 Radfahrerinnen und Radfahrer haben bei diesem Durchgang abgestimmt, 21 Prozent davon ADFC-Mitglieder. 1.047 Städte kamen in die Wertung. Bei den 27 Fragen ging es darum, ob man sich auf dem Rad sicher fühlt, wie gut die Radwege sind und wie man das Miteinander im Verkehr empfindet. Damit fundierte Ergebnisse erzielt werden, müssen pro Kommune mindestens 50, bei größeren Städten mindestens 75 beziehungsweise 100 Abstimmungsergebnisse vorliegen. Die Ergebnisse des Tests haben durch die breite Bürgerbeteiligung hohe Aussagekraft und können Kommunen helfen, das Angebot für Radfahrende gezielt zu verbessern.  

Detaillierte Auswertungen für Oberursel und Steinbach folgen.

Die Gesamtergebnisse bundesweit sind hier verfügbar.